El Gobierno argentino encabezado por Javier Milei, presidencia que se ha caracterizado por una falta sensible de dialogo politico indispensable en el funcionamiento democratico, ha anunciado la reducción inmediata de subsidios a las empresas de transporte público en todo el país, afectando especialmente al Fondo Compensador del Interior, que solía financiar a las compañías de colectivos que operan fuera del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Esta medida implica que la ayuda oficial se dirigirá exclusivamente a los beneficiarios de la tarifa social, con un descuento del 55%, canalizada a través de la tarjeta SUBE.
La eliminación del Fondo Compensador del Interior generara un impacto significativo en las provincias, ya que estas se verían obligadas a aumentar las tarifas o financiar sus propios subsidios para mantener el funcionamiento del transporte público. La medida afectaría a localidades que no cuentan con el sistema SUBE, actualmente vigente en solo 60 ciudades.
En el comunicado oficial, se menciona que la Secretaría de Transporte ha decidido poner fin al congelamiento de tarifas heredado de la gestión anterior en trenes y colectivos del AMBA. Esto implica una disminución considerable de los subsidios destinados a las empresas de transporte.
La situación varía en el AMBA, donde las tarifas del transporte público se actualizarán por el Índice de Precios al Consumidor (IPC), mientras que las líneas de jurisdicción nacional tendrán una tarifa diferenciada. Sin embargo, en el resto del país, la eliminación del Fondo Compensador del Interior podría llevar a aumentos significativos en las tarifas de colectivos, llegando a superar los $1,000 en algunas ciudades.
La medida ha generado reacciones negativas por parte de los gobernadores, quienes se ven enfrentados a la difícil tarea de subir las tarifas o encontrar soluciones financieras para mantener los servicios de transporte público. El anuncio se interpreta como un golpe a los gobernadores, especialmente después del fracaso de la Ley Ómnibus. La eliminación de los subsidios al Interior también ha sido criticada por exfuncionarios y se ha destacado la importancia de mantener un enfoque federal y equitativo en la distribución de subsidios para garantizar el acceso al transporte público en todo el país.
